La Giulietta con cambio TCT a doppia frizione

Balocco-Giulietta: basta il nome per suscitare forti emozioni. Se poi ci aggiungi il TCT (iniziali di Twin Clutch Transmission), allora il “gioiello” dell’Alfa Romeo diventa ancora più intrigante. TCT, ossia cambio automatico a doppia frizione a secco, a 6 rapporti, compatto e leggero (pesa solo 81 chili), frutto di una tecnologia degna della “regina” delle compatte sportive.

La Giulietta con cambio TCT a doppia frizione